柔佛 – 新加坡快速交通系统（RTS Link）项目团队已经成功完成首次在主线上进行的列车动态试运行，这代表这个跨境铁路项目迈出了关键一步。
首次动态测试涵盖整条主线
根据RTS Operations在Facebook上的贴文，这次试运行是在2025年12月26日进行，是整个测试与启用前准备工作的一部分。
试验列车从新山的Wadi Hana车厂出发，经过Bukit Chagar站，沿着高架轨道一路开到国际边界后，再安全返回车厂。
RTS Operations表示，这次的试跑是计划中一系列动态测试的第一步。
新马工程师都参与见证试车
这次列车试跑由RTS Operations、Jacobs、CRRC、中马合资公司Pestech和中国港湾（CHEC）的工程师共同参与并见证，马来西亚捷运系统（MRTS）和新加坡陆路交通管理局（LTA）也提供了技术支持。
RTS Operations表示，这次试跑展现出RTS项目背后强大的跨境合作精神。
试跑前已完成各项安全检查
在进行动态测试前，团队已经完成了几项关键的安全和技术检查，包括轨道清理、车上系统的检测，以及牵引供电系统的准备工作。
RTS Operations补充，初期的试跑列车速度会较慢，之后会逐步提升速度，但必须严格遵守安全标准。
“随着测试的推进，我们的重心始终放在营运准备上，而安全将是每一步的核心。”
RTS地铁预计2026年启用
RTS地铁将会连接新山的Bukit Chagar站和新加坡的兀兰北站，两站之间的车程大约只需5分钟。
这项跨境列车服务目前预计将在2026年12月正式启用。
每列列车可以搭载超过600名乘客，在高峰时段单向每小时可运载多达10,000人次。
正式启用时，这项服务将会先投入8列列车运行，最快的发车间隔时间约为3.6分钟。
列车每天首班车将在早上6点从两端发出，末班车则将在午夜12点离站。