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马国非法跨境司机发声明：我们是高端接送服务，不是路边拉客！
针对新加坡近期频频取缔非法跨境载客的行动，一群自称代表“数百甚至上千名”马来西亚跨境司机的协会在10月1日公开发布声明，表达对新加坡执法行动的强烈不满。
这份声明主要是回应9月30日新加坡在关卡展开的联合取缔行动，当时有8名司机被捕、车辆被扣押。
声明一开头就表示：我们“深感遗憾与失望”
声明中提到：
“我们协会对新加坡当局在关卡大规模执法与逮捕行动表示深切遗憾与失望。”
该协会表示，这波执法对“许多乘客造成重大影响”，而这些乘客多是：
“来自亚洲与欧洲跨国企业的高层高管，他们是为了重要商务会议被邀请到新山。”
协会认为，新加坡的做法会影响企业活动的顺利进行，甚至可能影响外资信心。
马国司机：我们没在路边拉客，是“专车接送服务”
协会强调，他们的司机并没有在新加坡的旅游景点“拉客”或“抢生意”，而是提供所谓的：
“高价值、合规且正当的企业接送服务。”
他们更指出：
“这些高管习惯有司机服务，让他们搭传统德士是非常不现实的，也不符合商务出行的需求。”
声称新加坡执法“双标”：为何不管新加坡车在JB接客？
声明中还指控新加坡当局有“双重标准”：
“很多新加坡注册的私召车（PHV）在新山的旅游景点招客，马国政府却没采取执法行动。”
协会质问，为何新加坡要严打马国车，却对自己国家车辆在JB接客睁一只眼闭一只眼？
他们认为这会“破坏新加坡对打击非法载客的公信力”。
协会呼吁新马政府合作改革跨境交通
最后，协会呼吁新加坡政府重新评估政策，与马国政府合作，确保区域商业活动顺畅、双边关系稳定。
新加坡方面回应：已有合法跨境德士服务，并持续改善中
面对这类批评，交通部高级政务部长Sun Xueling（孙雪玲）早前已在9月30日回应，她表示新加坡正跟马国商讨提升跨境德士便利性，包括：
增加上下车站点；
推出更多种类的合法跨境载客车种。
目前已有两家合法德士公司 ComfortDelGro 和 Strides Premier 开通跨境路线：
新加坡德士只可停在 新山Larkin Sentral总站；
马来西亚德士则必须停在 新加坡梧槽Ban San Street总站。
同时，她也提到新加坡将透过科技追踪外国车辆在新加坡的行驶轨迹，以保障本地司机的生计。
