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曼谷最新发生严重塌陷事故！泰国捷运局（MRTA）已承认对此事负责，并将对紫色线同一标段的所有隧道进行全面安全检查。
这起事件发生在曼谷瓦集拉医院（Vajira Hospital）前方路段，一个数十米深的大坑突然塌陷，震惊市民。
事故地段涉及近8亿新币工程，建设承包商为泰国大型联合体
事故地段属于紫线工程第一标段（Contract 1），涵盖桃盆（Taopoon）至国家图书馆（National Library）之间4.8公里的地铁隧道与地下站建设，总值高达194.3亿泰铢（约7.78亿新币）。
该标段由CKST-PL 联合体负责承建，成员包括泰国本地建筑巨头：
- CH Karnchang
- Sino-Thai Engineering & Construction
捷运局长亲自到现场视察，宣布全面停工调查
泰国捷运局局长Gardphajon Udomdhammabhakdi与交通部官员一同前往塌陷现场视察，并宣布：
- 立即停止所有相关工程施工
- 启动全面联合调查
- 联系所有相关单位（供水、电力、电讯、警方）紧急处理事故
在9月25日早上8:30左右，当局在距离事故点2公里的Boon Rawd酿酒厂前路段也发现路面冒水、隆起现象，与医院前的塌陷前征兆如出一辙。
事故成因初步判定：地下20米处土壤与地下水移动，导致隧道与站体脱节
Gardphajon指出：
“初步判断，塌陷是因为隧道底下20米处的土壤与地下水活动引发隧道与车站结构墙之间移位，导致地面塌陷。”
这一变化还导致主水管破裂，泥土与水因此灌入车站结构，形成严重塌陷。
他强调，不能贸然回填，必须先彻查根本原因，避免类似情况再次发生。
居民已紧急疏散，紫线全线隧道将重新检查
MRTA表示，已指示承包商关闭施工区域，并疏散附近居民以确保安全。
捷运局也确认将对紫线沿线所有隧道进行全面安全检查。尽管预计会延误原定逐步在2028年通车的时间表，但为了公众信心与安全，这是必要之举。
Gardphajon补充：
“虽然再次发生的可能性极低，但我们必须彻底检查，以安抚民众。”
承包商表示已完工，或为外部因素所致
根据MRTA副局长Kittikorn Tanpao的说法：
- 虽然承包商称隧道三个月前就已完工
- 但目前的主要问题集中在水与土从接缝处渗入隧道
- 这些“接合处”是结构的弱点，容易受高水压影响而引发塌陷
来自Sino-Thai的匿名消息人士表示：
“我们并未在该段再进行钻探，塌陷原因目前仍在现场仔细调查。”
