新加坡华人网
泰国政府预计，计划中的高速铁路将在2030年前开始运营，尽管自2017年开工以来，项目进展缓慢。政府发言人在一份声明中表示，目前连接曼谷和呵叻府的第一阶段线路建设已完成约36%。
发言人补充说，第二阶段延伸至与老挝边境的廊开府的设计已经完成，并准备提交内阁批准。他还提到，第一阶段预计将在2027年完工，整个609公里的线路将在2030年完成。
当局也还强调，该铁路的完工预计将耗资4340亿泰铢（约合129亿美元），这对泰国来说是“连接全球经济的一个机会”，并将凸显其作为区域物流枢纽的地位。
这条拟建的铁路将从曼谷延伸至与老挝接壤的廊开府，并与中国“一带一路”倡议的重要项目，中老铁路相连接。该铁路自2021年底开始运营。项目完成后，乘客将可以从曼谷乘坐火车直达中国云南省的省会昆明，继而通过中国的高速铁路网前往中国各地。
关于泰国高铁的讨论可以追溯到近20年前，项目在2014年正式启动，并于2017年12月开始修建曼谷至呵叻的路段。
然而，由于对成本和贷款条款的分歧、疫情的影响以及与土地开发权相关的问题，项目进展缓慢。但是就在不久前，泰国国家铁路公司董事会批准将该铁路项目三个部分的合同延长至两年，以应对土地征用和沿线油管迁移的挑战。
项目进展缓慢显然引发了北京方面的不满。在去年1月访问曼谷期间，中国外交部长呼吁中泰加快铁路建设，并“打通泛亚铁路的中线”。
与计划中连接云南省与缅甸和越南的其他高铁线路一样，经过泰国和老挝的铁路旨在加深中国南方与东南亚大陆的经济一体化，而这一地区长期以来因山地和森林地形复杂而缺乏连接。
自2023年上台以来，由为泰党领导的泰国政府承诺加快铁路项目的进度，这也符合其吸引更多中国贸易和旅游的目标，并希望将自己定位为“亚洲物流中心”。
泰国当局在接受媒体采访时表示，总理已下令加速高铁项目，同时也要推进其他铁路双轨化改造项目，以及在泰国南部克拉地峡建设“陆桥”项目。
尽管项目建设的前八年已经经历了多次延误，在2023年底，泰国政府曾预计项目将在2028年完成，即使铁路最终建成，2030年的完工期限仍需谨慎对待。
Img: AI
