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在最近的一次投标中，A类和B类车辆的COE溢价下降，而开放类别的COE溢价则创下了历史新高。 这是在增加了这两类车辆配额后的首次投标。
A类车辆（即较小的车辆）的溢价收于$92,000元，比上一次的$101,001元下降了8.9%。 B类车辆的溢价下降到$113,034元，比上一次的$119,399元下降了5.3%。
开放类别的COE，虽然可以用于任何类型的车辆，但主要用于大型车辆，其溢价升至创纪录的$125,000元，高于上一次的$124,002元。 这超过了4月19日结束的投标中的前一个最高记录，即$124,501元。
商用车辆的COE（包括货车和公共汽车）从上一次投标的$75,589元上升到$77,501元。 摩托车的溢价上升到$10,602元，是上一次投标结束时约$5,000元的收盘价的两倍。
在最新的这次投标中，共收到了3,536份投标，可用的COE配额为1,844份。
