摩托COE：交通部无计划增加摩托车数量

汽车的COE已经涨到一个高点！那摩托呢？

2023年10月最后一轮投标中，摩托车的准入证（COE）溢价为$11,201。

2023年11月6日，交通部代理部长在国会上表示，交通部没有考虑将摩托车从新加坡车辆零增长政策中拿掉。

增加道路上摩托车数量仍然会带来不利影响。他说：“摩托车在道路上的占用面积确实比汽车小。但是仍然会导致拥堵。”

摩托车使用与私人租赁汽车

2023年10月最后一轮投标中，A类、B类和开放类别的COE价格创下了历史新高。摩托车类别D的溢价为$11,201，而2022年11月的记录高点为$13,189。

对于交通部为何不像商用车辆那样为摩托车COE配额设定正增长，交通部代理部长解释说，摩托车既可用于商业也可用于个人目的。他解释说，这意味着摩托车与私人租赁汽车更为相似，与主要用于商业需求的商用车辆不同。

将继续研究改善D类COE系统的方法

政府也认识到一些新加坡人依靠摩托车谋生，摩托车主中低收入个体的比例高于汽车主。因此，摩托车的额外注册费、道路税和电子道路定价都低于其他车辆类型。

另外！为了防止对D分组COE进行投机性投标，交通部在过去两年中引入了几项措施，例如：将D类临时COE投标保证金提高到$1,500，并将临时COE有效期缩短到一个月。

自2022年11月以来，D分组价格从$13,000多下降到最近的$11,201。