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新加坡跨岛线购入44列新列车,总价5.89亿

新加坡的陆路交通管理局(LTA)已经买了44列六节车厢的跨岛线(CRL)列车,这些列车将从2027年开始交付,预计在2030年的第一阶段铁路线开放之前。

LTA宣布,它已经向CRRC四方(CRRC Sifang)授予了一份价值5.89亿新元合同,这是CRRC青岛四方公司和新加坡CRRC四方铁路车辆服务的联合体。该合同包括购买多达11列额外列车选项,以及提供长期服务支持。

LTA说:这批全自动化的CRL列车将在中国青岛设计和制造。每节车厢将在每侧设有五个门,以便更快地上下车,类似于汤申-东海岸线的列车。其他MRT线路的列车在每侧都有四个门,列车车厢之间的通道(列车车厢之间的柔性连接器)将更宽,达到1.6米,而其他现有的MRT列车的通道宽度为1.4米,这将改善列车内部的通行能力。

CRL列车将配备条件监控和诊断系统,以便早期发现可能的设备故障。它补充说,一些列车将配备自动化轨道检查系统,该系统可以实时监控运行轨道和导轨状况。

CRRC四方以前曾为南北线、东西线和汤申-东海岸线提供列车,与日本的川崎铁车制造公司合作。LTA指出,CRRC四方也向北京、深圳、香港、芝加哥和圣保罗供应列车。

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跨岛线是新加坡的第八条MRT线路,将分三个阶段建设,从樟宜延伸到大士,连接未来的裕廊湖区和榜鹅数字区等主要枢纽。

跨岛线的近半数车站将作为与其他线路的换乘站,使乘客在全岛旅行更加方便。

首先,跨岛线将使用六节车厢列车,未来可能扩展到八节车厢的列车。预计在最初的几年里,每天的乘客量将超过60万,长期来看,每天的乘客量将超过100万。

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Written by 新加坡华人网

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