尽管新加坡是我们的门面航空公司，但疫情对航空业造成的毁灭性打击使全世界的航空公司都面临困境。
到2020年9月，新加坡航空一共裁减了约2400名机组人员。
对于何时可以恢复全球旅行，没有人有答案。许多前空姐和空姐都纷纷开始寻找新工作。
裁员过程是怎样的呢？
一位来自日本的SIA前空姐在YouTube视频中对整个裁员流程进行了幕后窥探。
电子邮件并未提到裁员
先来介绍一下这位；大约二十多岁，日本人。
她（Aoi）首先在9月10日收到航空公司的一封电子邮件，要求她去办公室。
电子邮件中没有提到裁员。
不过，当时新航解雇员工的消息已经发布，尽管她已经有大约几天的时间来做好心理准备，但她说仍抱有一丝希望。
不幸的是，她是被裁员的员工之一。
由于疫情的限制，大约20至30名工作人员被聚集在一个大厅里，纷纷被告知解雇的消息。
新航道歉，并告诉员工，他们必须“Let Go”。
然后，员工开始检查合同并退还员工身份证。
员工也很稳定并成熟的面对
尽管这样的消息绝非易事，但她表示，所有员工在被解雇期间都保持专业水平。
她说：“没有人哭泣或不高兴，每个人都很成熟地对待它。”
尽管在开会前有五天时间准备好接受坏消息，但她还是表示“她很伤心”。
但是，她认为，与像维珍航空和阿联酋航空等其他航空公司在2020年5月已经开始裁员的航空公司相比，新航在大流行期间一直保持了竞争力。她也说，她为此感谢新航。
而且在她裁员之前，飞行工作已经很少了。
Aoi透露，自从3月份实施断路器到解雇之前，她只进行了两次飞行-一次在6月，另一次在9月。
除了她在空中的日子以外，其余时间都在家里。
她说：“我觉得自己已经业了。”
已经在新加坡找到新工作
此外，SIA告诉员工，他们不能保证再雇用他们。
但是，航空公司显然表示，当情况改善时，他们也欢迎工作人员回来。
空姐将来还必须保持身形，以便以后还可以穿着SIA制服。
尽管前景乐观，但她尚不确定是否会再次担任新航空姐。
她说，如果SIA在未来一到两年内开始招聘，她可能会考虑重新申请。
