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新柔地铁 RTS Link 预计2027年开始运作，很多人都期待以后往返新加坡和新山可以更方便。但对不少新山居民来说，他们现在的心情不是完全兴奋，而是有点担心。
因为 RTS 虽然可以减少关卡人流压力，但如果新山本地的交通系统跟不上，问题可能只是从关卡转移到市区里面。
也有人说，以后可能不是“塞在 Causeway”，而是“塞在新山”。
新山交通拥堵问题已经不是一天两天的事。很多当地居民每天上下班，都要花很长时间卡在路上。有时候明明距离不远，车程却可以长到很夸张。
有一个很典型的例子：去年12月雨季期间，在 Tanjung Pelepas Port 工作的A和同事B分别开车去不同地方。
A同事开车北上约280公里去吉隆坡，大约4小时抵达。可是同事B只是从港口回 Pasir Gudang，距离大约50公里，4小时后竟然还没到家。
A同事就笑说，新山交通堵到他去 KL，竟然还比同事回家更快。
听起来有点夸张，但对很多 Johor 人来说，这已经变成日常生活的一部分。
同事B原本从住家到工作地点，正常来说大约40分钟就能到。可是现在平均单程要2小时，一天来回就要花4小时在路上。工作已经累了，还要每天这样塞车，真的很消耗体力和精神。
更让人担心的是，RTS 开通后，如果没有足够的接驳交通，很多乘客抵达新山站后，还是要靠 e-hailing、私家车或摩托车继续去其他地方。这样一来，关卡人潮可能减少，但新山市区道路反而会更塞。
柔佛州务大臣 Onn Hafiz 在5月22日一场青年交流会上也坦言，州政府预计交通堵塞会变得更严重，特别是 RTS 启用之后。
他也提到，政府最近已经针对高架 Autonomous Rapid Transit（ART）系统发出意向书。不过，这属于长期方案，最快也要到2030年才可能准备好。
也就是说，RTS 预计2027年开通，但真正可以帮助分散市区交通的 ART 系统，最快可能还要等到2030年。中间这几年，新山居民可能还是要继续面对交通压力。
新柔 RTS Link 预计在高峰时段，每小时可以载送多达10,000名乘客。这个容量确实很大，也能帮助很多每天跨境工作和出行的人。
问题是，乘客到了新山之后，要怎样离开车站？
马来西亚理工大学的教授 Muhammad Zaly Shah 就认为，这反映出一个“顺序安排失败”的问题。他指出，本地市内交通系统本来应该在跨境铁路开通之前，就已经进入高级规划阶段。
这句话其实说得很直接：RTS 是主干线，但如果没有够好的接驳交通，整套系统就不完整。
柔佛交通与公共工程行政议员 Fazli Mohamad Salleh 今年2月也曾说，新山可能会面对“好几年”的交通拥堵问题，原因是与 RTS 衔接的巴士或电车网络，在联邦政府审批上出现延误。
柔佛王储 Tunku Ismail Idris 早在2025年11月就已经对柔佛交通恶化表达关注。今年4月底，他也呼吁联邦政府支持新山轨道交通系统项目，让它可以和 RTS 连接，帮助减少交通堵塞。
到了5月17日，马来西亚交通部长陆兆福宣布，联邦政府已经批准总值100亿令吉，也就是约32亿新元的 ART 项目。不过，具体落实时间表目前仍不清楚。
现在的新山，一方面快速发展，另一方面又高度依赖汽车。再加上大量跨境车流，整个城市道路压力越来越大。
根据新山市政厅 Integrated Operations Control Centre 的数据，高峰时段大约有300,000辆车进出新山及周边地区，包括来自新加坡的车辆。
该控制中心指挥官 Dr Choo Kok Wah 形容，现在新山道路就是车辆太多、道路太少。他也说，AI 智能交通灯可以帮一点忙，但作用有限。
他说得很现实：交通堵塞就像火一样，有燃料和氧气就会烧起来。车太多、路不够，堵车自然发生。
目前新山最严重的几条道路，包括 Jalan Tebrau、Jalan Skudai、Jalan Tun Abdul Razak 和 Pasir Gudang Highway。这些都是连接住宅区、工业区和市中心的重要道路，一旦塞起来，影响范围就会很广。
新加坡因素也不能忽略
每天有大量在新加坡工作的马来西亚人，把车停在新山一带，再过关到新加坡工作。 Causeway 的车流也经常外溢到周边道路。到了周末，新加坡游客开车进新山吃喝购物，又会进一步加重交通压力。
对公共巴士司机来说，堵车也是大问题。
在 JB Sentral 一带，巴士司机表示，靠近关卡的 Jalan Jim Quee 经常因为车辆停在路边等从新加坡过来的家人，导致短短一段路可以塞上30分钟。
不过，也不是所有商家都完全讨厌堵车。一名在 Tebrau Highway 旁边食阁经营摊位的老板就说，尖峰时段塞车反而有时会带来客人，因为一些人会先停下来吃晚餐或早餐，等交通比较顺后才走。
但整体来说，交通拥堵对大多数人还是负担大过好处。
有新山居民在网上留言说，州内发展越来越快，但请不要忘记改善主要道路。很多地方多年没有明显提升，却经常面对交通灯故障和道路损坏问题。
他说，如果城市没有完善的交通规划，很多人还是会继续依赖汽车、e-hailing 或摩托车完成最后一段路。这也是为什么大家对未来堵车的担心是有理由的。
