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马来西亚与新加坡的政府正在积极解决马新边境长期存在的交通拥堵问题。
马来西亚的Lee Jia Ying每天从柔佛通勤到新加坡，她描述这种经历
“近在咫尺，却又遥不可及”……
这位28岁的市场营销主管每个工作日都要在凌晨4:30起床，以确保能准时到达工作地点。尽管她在新加坡的工资很高，但长时间的通勤让她感到非常疲惫。
每天有大约350,000名通勤者从柔佛通过Bangunan Sultan Iskandar（BSI）海关、移民和检疫综合大楼进新加坡工作。
在长堤上塞车也变成日常。
为了解决这个问题，两国政府已经采取了多种措施，如增加电子通关门，扩大和改善摩托车道，并合并政府机构的柜台。
另外，还计划引入“单一通关系统”和即将到来的Rapid Transit System（RTS）。
RTS计划在2026年开始运营，连接柔佛的Bukit Chagar和新加坡的Woodlands，每小时为大约10,000名乘客提供服务。尽管人们对此充满期待，但仍然担心费用问题。
专家认为，RTS只是解决问题的一个方法。在考虑其他解决方案之前，可能需要一个能够简化流程的系统来加快移民和安全检查的速度。
总的来说，随着更多的移民官员被部署到陆路检查点和上述措施实施，人们希望柔佛 – 新加坡边境的交通拥堵问题最终会得到解决。
