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新柔地铁系统预计在2027年投入服务，往返新加坡和新山将变得更方便。不过，对兀兰一些邻里商家来说，这条跨境铁路带来的不只是便利，也可能进一步把本地消费带到马来西亚。
当地商家表示，他们目前已经面对销售放缓、营运成本上涨，以及消费者减少开销等压力。新柔地铁系统正式通车后，更多新加坡人可能选择到新山购物、吃饭和购买日常用品，让兀兰商家的生意变得更难做。
商家希望政府继续提供邻里购物券、租金援助等支持，同时举办更多社区活动，为邻里商场吸引人流。负责研究新柔地铁系统对新加坡影响的政府工作小组，预计将在近期公布建议。
已经有商家销售额下跌
其中就有一位兀兰家具贸易的合伙人Jacky表示，新柔地铁还没有通车，但店里的销售额已经下跌。
他观察到，越来越多消费者改到网上购买商品。新柔地铁正式启用后，本地消费者到新山购物会更加方便，可能进一步影响兀兰商家的收入。
Jacky估计，铁路通车后，店里的销售额可能再下跌20%至30%。因此，团队目前正设法维持生意，同时寻找能够削减成本的方法。
他表示，家具店扣除租金、货品成本和人工费后，实际能够赚到的钱已经不多。商家同样需要养家，如果租金持续处于高位，生意又无法维持，最后可能只能结束营业。
他预计，新柔地铁系统投入服务后，会有更多新加坡人前往新山购物，因此希望政府能够为本地商家提供更多援助。
还有另一间是药行老板Ken也面对销售下跌的问题。他透露，药行今年的销售额已经减少约18%。
他表示，受到战争和国际局势影响，各类商品的进货成本普遍上涨。消费者面对生活费压力，花钱时也变得更加谨慎，不再像以前那样愿意购买商品。
不过，Ken并没有完全把新柔地铁视为威胁。
他指出，兀兰位于新加坡北部，距离新山很近，新地铁开通后，本地居民到马来西亚会更加方便。与此同时，马来西亚居民进入新加坡也会变得容易。
他希望最终能够形成双赢局面，不只是新加坡人到新山消费，也有更多新山居民乘搭地铁来到新加坡购物，为兀兰和其他北部地区的商家带来新顾客。
面对不断增加的经营压力，受访商家认为，降低营运成本将是帮助邻里零售业继续生存的重要方式。
部分商家特别提到邻里购物券，认为这项计划能够有效鼓励居民在本地消费。一些商家估计，邻里购物券最多能让店里的销售额增加20%。
Ken表示，零售商最担心的两项开销就是水电费和租金。他希望电费不要进一步上涨，或当局能够提供一些折扣和援助，减轻商家的负担。
他也认为，消费习惯和零售环境一直在改变，商家必须接受现实，调整经营方式，才能跟上市场变化。
其他商家建议，可以在午餐时间提供免费停车，吸引附近居民和上班族到邻里商场用餐或购物。
他们也希望社区举办更多市集、表演和家庭活动，让商场不只是居民购买日常用品的地方，也能成为一家大小休闲和参与活动的空间。
兀兰民众俱乐部商场Woodlands Mart过去在中庭举行活动时，访客人数会明显增加。
商家认为，继续举办更多类似活动，可以提高邻里商场的知名度，为店铺带来更多人流。尤其在新柔地铁通车后，本地商场更需要推出具有吸引力的活动和服务，留住附近居民。
西北部部分地区的商家过去主要依靠邻里居民支持。随着跨境交通越来越方便，这些商家除了要与本地购物中心和网购平台竞争，也将更直接地面对新山商场、餐饮店和零售业者带来的竞争。
西北部议员Poh Li San表示，新柔地铁系统开通后，一些商家受到的影响可能会比其他行业更大。
她表示，当局会趁这个机会与商家合作，研究如何协助他们控制经营成本、增加人流，并推出同时能够让当地居民受惠的措施。
已有接近30年历史的Woodlands Mart，也开始为未来作准备，并计划展开翻新工程。
翻新项目包括提升自动扶梯和厕所等设施，并考虑设置一个有遮棚的活动空间。商场也计划调整和更新租户组合，让所提供的商品与服务更符合居民目前的需要。
新柔地铁系统带来的影响，目前仍无法完全确定。
对消费者来说，跨境出行时间缩短，意味着到新山购物和用餐会更加方便。对本地邻里商家来说，这也代表他们必须面对更激烈的价格和选择竞争。
不过，铁路也可能带来双向人流。只要兀兰商家能够提供合适的产品、服务和社区体验，也有机会吸引从新山进入新加坡的乘客，以及使用新柔地铁的本地居民。
在新柔地铁正式投入服务前，兀兰商家希望通过降低成本、延续邻里购物券、增加社区活动和改善商场设施，提前做好准备，避免铁路通车后进一步流失顾客。
