新加坡滨海湾将会新增一座全新的弯形行人和脚踏车桥，把市中心的 Marina Centre 和滨海湾花园（Gardens by the Bay）连接起来。
这座桥的位置就在 Benjamin Sheares 大桥旁边 30 米处，未来会连接 Round Island Route 公园连道、东海岸公园、滨海湾花园东区（Bay East Garden）和丹戎禺（Tanjong Rhu）。
市区重建局（Urban Redevelopment Authority）通过政府采购网站 GeBiz 发出招标书，内容是寻找合格的审查服务单位，预期在 2029 年 6 月 30 日前交付成果。
根据早前报道，这项建设工程将会在 2026 年第一季度动工，并且目标是在 2029 年前完成。
招标文件显示，这座新桥会有多个斜坡通道，连接到东海岸公园、Bay East Garden 和丹戎禺，其中通往丹戎禺的斜坡会设有一个凉亭和公共厕所。
桥的另一端也会有斜坡，让行人和脚踏车使用者可以前往未来将设立的 Bay Central Garden 和 Round Island Route 连接道。这个位置靠近一级方程式赛车（F1）Paddock Club 和 Marina Bay Street Circuit 的赛道区域。
根据 2022 年的报道，Bay Central Garden 暂时没有立即发展的计划，不过未来这里将会设有一段 3 公里的滨水长廊，从摩天轮（Singapore Flyer）一路延伸到甘榜武吉士（Kampong Bugis）的 Crawford Bridge。
目前全长 75 公里的 Round Island Route 是本地最长的休闲连接路线，从东北延伸到樟宜海滩公园，再到东海岸公园，一直连接到新加坡河和南部的 Berlayer Creek。
新桥在中央最高点的底部会离 Marina Channel 的水面至少 8.8 米高，好让船只可以顺利从桥底经过。设计也有考虑三条船道的需求，包括至少 20 米的空间供有引擎的船只通行，和至少 40 米的空间供非引擎船只使用。
市区重建局表示，这座桥的建设将会“弥补现有休闲和主动出行网络中的关键缺口”，包括 Round Island Route，使得从 Marina Centre 到 Bay East Garden 的连接更加直接顺畅。
早前在 2025 年 7 月 17 日公布的另一组招标文件中也提到，这座桥的弯曲设计灵感来自于 Jubilee Bridge，那座连接鱼尾狮码头（Merlion Jetty）和滨海艺术中心（Esplanade）一带的行人桥。
目前在新桥预定位置的两个浮动码头将会永久迁移到 Benjamin Sheares Bridge 底下，这两个码头原本是用来进行赛道相关操作的漂浮平台。
一些国人听到有新桥的消息感到很高兴。像那些骑车的骑友就分享他平时会从丹戎禺的住家骑脚踏车到 Maxwell 或 Shenton Way 和朋友碰面，或者到武吉知马 – 罗卓绿色通道（Bukit Timah-Rochor Green Corridor）骑脚踏车休闲。
他说，有了这座新桥，以后骑车去 Bugis、Suntec 和 City Hall 会更方便。目前他都是先骑到 Bay East Garden，然后再过 Marina Barrage，再骑去 Bay South Garden，绕一圈才能进市区。他觉得这座新桥特别有用，因为如果 Marina Barrage 那边的路线刚好在维修，骑士们就不用绕远路才能进市区。
另一位国人平时喜欢在 Marina Bay 一带骑脚踏车，他也认为这座桥让路线更直接，是个好事。不过他也有点担心，到时这条桥要跟很多行人、游客和慢跑者共用，可能需要在骑车时更小心地避开人群。
Img: AI制图