以后从新加坡搭德士去JB，或是从马来西亚打德士进新加坡，可能不再只能在固定地点下车啦！
根据交通部高级政务部长孙雪玲（Sun Xueling）在国会发言表示，新加坡和马来西亚目前正积极讨论放宽跨境德士的下车地点限制，让乘客可以直接被送到目的地，更方便又省事！
✅ 目前限制：只能在特定地点上下车
目前，新马之间的“跨境德士计划”（Cross-Border Taxi Scheme，简称CBTS）规定：
新加坡德士 只能在马来西亚柔佛州的新山Larkin Sentral巴士总站上下客；
马来西亚德士 只能在新加坡的Ban San Street Terminal（登路）上下客。
双方政府各自只批准最多200辆注册德士参与这项跨境服务。
孙雪玲解释，之所以只允许在特定地点上下车，是为了防止外地德士在本地“空车游走”，做“黑车”生意，同时也避免外籍车辆侵犯本地点对点（P2P）出行市场。
放宽政策正在研究中：目标是方便乘客
孙雪玲透露，交通部（MOT）和陆路交通管理局（LTA）正探讨如何放宽当前的规定，其中一个方案是：
允许马来西亚德士在新加坡的任何地点下车；
同样地，新加坡德士也可以把乘客直接送到柔佛任何地方。
她说：“这将为两国的乘客提供更大的便利。”
为经济特区铺路：加强新山 – 新加坡经济联系
此次放宽跨境德士限制的背景，是为了配合新山 – 新加坡经济区（Johor-Singapore Economic Zone）的发展。
在国会议员Ang Wei Neng（他也是德士公司Strides Premier的CEO）提问时，他也关注是否能提高德士配额，让更多司机参与CBTS，并提出是否可以让多用途德士（MPV）加入服务，甚至考虑引进通过app预约的德士。
私召车是否纳入？政府：要小心处理
对于是否扩展这项计划至私召车（Private-Hire Vehicles），孙雪玲指出：
“我们从全国私召车协会（NPHVA）那边了解到，大家认为如果没有设置独立机制、直接开放给私召车，可能会导致非法点对点载客活动，对现有交通市场造成干扰。”
因此政府将会谨慎处理这项问题。
她也强调，所有在本地运营的外国车辆必须贴上清晰可见的执照贴纸与标识（decal & livery），这样一眼就能分辨是否合法。
严打非法跨境私召车：已有107辆车被扣押！
从今年7月开始，LTA已经查获并扣押107辆非法提供点对点服务的车辆。
根据法律，一旦被抓到非法提供私召车服务：
- 可被罚款高达S$3,000；
- 坐牢最多6个月；
- 车辆也有可能被没收！
民众若发现有可疑“黑车”，可以上OneMotoring网站举报。
黑车藏身聊天室？政府要加强法律权限封杀
有议员提到，除了非法app，有人还透过聊天群组揽客，孙雪玲回应说，政府正在争取更多法律权限，未来若平台拒绝配合下架非法内容，LTA就可以依法强制删除相关内容。
目前LTA也已经开始“渗透这些聊天群组”，揪出并对违规者采取行动。