交通部高级政务部长孙雪玲表示，虽然无人驾驶车辆（Autonomous Vehicles, 简称AV）的引入可能会引发德士与私召车司机的不安情绪，但短期内无需担心饭碗被抢，因为目前这类车数量仍然有限。
政府会提前部署，启动转型培训计划
孙雪玲国会会议上回应议员提问时指出，虽然AV逐渐在新加坡落地，但政府已经做好准备，将会提前推出相关培训和技能转型计划，协助德士司机和私召车司机：
“我们会提早启动这些计划，提供司机多一个选择，也给予他们时间进行技能转换。”
榜鹅已启动无人车试运行，2026年正式服务社区
无人驾驶接驳车已于9月20日在榜鹅（Punggol）正式启动试运行，由孙雪玲与代理交通部长Jeffrey Siow一同主持无人驾驶车辆展示会（AV Roadshow）开幕。
目前这些接驳车尚未载客，仅在道路上进行测试，预计将在2026年第二季度正式投入社区服务。
孙雪玲指出，无人车将有效补充新加坡公共交通系统，不用过度依赖人力资源，例如：夜间巴士服务就常面临司机短缺问题，而AV正好可以填补这个空缺。
AV将创造新工作机会，不是只会抢工作！
孙雪玲特别强调，AV的引入不仅不会夺走就业机会，反而会催生出一批全新行业职缺：
- 安全操作员（Safety Operators）
- 远程操控员（Remote Operators）
- 工程师
- 技术人员
- 以及整个无人车技术产业相关岗位
- 未来计划扩大到更多新镇，包括登加（Tengah）
目前无人车服务仅限于榜鹅区域，但政府已有计划将服务扩展到其他新市镇，如：
登加（Tengah）
滨海湾（Marina Bay）：将在400号巴士路线测试
one-north：将在191号巴士路线测试
AV安全性如何保障？政府已有完善机制
针对AV的安全问题，孙雪玲指出：
- 所有上路的AV都必须配备安全操作员
- 必须通过封闭道路测试
- 每辆车都必须购买与普通车一样的第三方保险
- AV还必须能应对新加坡的极端天气条件（如暴雨）
教育公众“如何与无人车相处”
孙雪玲也提到，除了技术层面，政府也希望借着试点计划，逐步教育公众适应道路上出现无人车这一新现象。
她说：
“我们希望能与榜鹅居民有更多互动，特别是那些就读幼儿园的小朋友，以及活跃乐龄中心的长者，让他们熟悉AV的存在和互动方式。”
Img: Sun Xueling Facebook