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又有19名司机因涉嫌在新加坡境内以及新马边境提供非法私召车服务，被当局抓获。这次执法行动是由陆路交通管理局（LTA）和移民与关卡局（ICA）联合展开的，其中包括首次在陆路关卡进行大规模取缔。
根据LTA 8月6日在Facebook发的公告，这些被查获的车辆已经被扣押。虽然LTA没有公开到底是在两个关卡中的哪一个执行这次行动，但从社交媒体流传的视频来看，地点很可能是Tuas关卡。
非法跨境载客已成高风险灰色地带
自2022年以来，已经有136名司机因为非法跨境载客被查获，并且他们的外地注册车辆也被扣押。
这些被定罪的司机有的被罚款高达$2,600，车辆也被没收。
陆路交通管理局指出，最近在Gardens by the Bay和樟宜机场（Changi Airport）也通过巡逻抓了不少非法司机。这是LTA和ICA首次在陆路关卡进行联合执法。
官方：无执照、无保险，乘客风险高，合法司机生计受影响
交通部高级政务部长孙雪玲（Sun Xueling）8月6日在Facebook发文强调，当局会加强取缔这些非法载客服务，因为这些司机没有合法的执照和保险，对乘客安全有很大风险，也冲击守法持牌司机的生计。
她也透露，政府正研究如何完善现有的跨境合法德士制度，包括增加更多上落客点，鼓励更多德士参与，并探讨不同车型以满足不同乘客需求。
她还提到希望未来有个更方便的预约App，但因为属于新马两国互惠安排，所以所有改动都要两边政府同意。
近期多轮取缔，可罚$3,000或坐牢
最近几周，执法力度大幅加强。例如7月29日，LTA通报通过National Private Hire Vehicle Association和日常巡逻抓了12名非法司机（包括Punggol Road和Turf Club Avenue附近）；7月18日在樟宜机场又抓了10名涉嫌非法载客的司机。
根据现行法律，在新加坡提供无证点对点载客或跨境载客服务，是严重违法行为，最高可被罚款$3,000，或监禁6个月，或两者兼施。所用车辆也可能被没收。
目前，只有获得两国当局批准的新加坡注册和马来西亚注册德士，才被允许合法进行跨境接送，这些德士只能在指定地点上下客。
除了PSVL（公共服务车辆执照），马来西亚注册德士还必须有东盟公共服务车辆许可证（Asean Public Service Vehicle Permit）。
