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Jetstar Group 的高层表示，旗下新加坡平价航空 Jetstar Asia 关闭，部分原因是樟宜机场营运成本飙升。
在 2025 年 6 月 11 日的声明中，Jetstar Asia 宣布将于 2025 年 7 月 30 日停止营运，原因是成本上涨，造成“Jetstar Asia 无法用低价机票持续经营”的压力过大。
Jetstar Group CEO Stephanie Tully 在同一天接受采访时透露，公司在新加坡基地面对“真系好高慨成本上涨”。
其中包括燃油成本、机场费、地面处理费、安全费用都出现两位数上涨。
自 2025 年 4 月 1 日起，樟宜机场的乘客费同航空公司费用调高，之后会持续加价，到 2030 年前逐步落实，以支撑价值 30 亿新元的航厦升级工程。
CEO再补充（引自 Bloomberg）：成本上涨不只是单点问题，而是 Jetstar Asia 整个生态系统都被波及。 “机场费用当然是因素之一，对我们业务造成冲击。”
自 2004 年成立以来，Jetstar Asia 21 年间只有 6 年有盈利 – 根据 Bloomberg 的分析。
其母公司 Qantas Group 在声明中表示，Jetstar Asia 预计在截至 2025 年 6 月 30 日的财政年度，会录得息税前亏损 3,500 万澳元（约 2,900 万新元）。
Jetstar Asia 退出市场后，将为 Qantas 释放多达 5 亿澳元（约 4.16 亿新元）的资金，可用于投资核心业务并提升长期回报。
樟宜机场反应
据报道，樟宜机场集团（CAG）针对 Bloomberg 的报导回应称，机场费用是对所有航空公司一视同仁，且只占整体营运成本的一小部分。
CAG 表示，他们一直积极与包括 Jetstar Asia 在内的航空公司合作，提升营运效率和成本控制。
这些合作包括通过市场推广刺激需求，以及挖掘新的航线机会，多年来一直在与 Jetstar Asia 一起推进。
