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2024年新加坡MRT和LRT乘客量首次超越疫情前水平

根据陆路交通管理局(LTA)1月31日发布的数据,新加坡的地铁(MRT)和轻轨(LRT)乘客量在2024年首次超越疫情前的水平。然而,新加坡整体公共交通的日均乘客量仍比2019年低3%。

2024年,MRT的日均乘客量达到341万次,比2023年增长5.2%,也超越了2019年的338万次。 LRT的日均乘客量为21万次,比2023年增加4%,略高于2019年的20.8万次。

至于公共巴士,2024年的日均乘客量为384万次,比2023年增长2.4%,但仍未达到2019年的410万次。

整体来看,2024年新加坡公共巴士和地铁的日均乘客量为746万次,比2019年的769万次仍低3%。

交通专家认为,MRT和LRT乘客量的增长主要得益于地铁的持续扩展。例如:2024年6月通车的汤申 – 东海岸线(TEL)第四阶段(TEL4)进一步加强了东海岸地区与滨海湾及兀兰北的连接。

这条10.8公里的线路包含7个新站点:Tanjong Rhu, Katong Park, Tanjong Katong, Marine Parade, Marine Terrace, Siglap 以及 Bayshore.

此外,盛港 – 榜鹅轻轨(Sengkang-Punggol LRT)上的(Teck Lee)于2024年8月开通,为榜鹅数字区的商务园区和新加坡理工大学(SIT)提供了便利。

新加坡国立大学(NUS)交通基础设施研究员王副教授(Raymond Ong)表示,地铁网络的扩展在未来几年预计将继续推动MRT的乘客量增长。

公交车仍是主要出行方式

虽然巴士的乘客量尚未恢复到2019年的水平,但专家认为,巴士仍然是最广泛使用的公共交通工具。王副教授表示,尽管有新的地铁站启用,导致部分乘客改搭地铁,但巴士乘客量依然在增加,显示它仍然是公共交通的重要组成部分。

为了进一步提升巴士服务,LTA在2024年7月宣布将在未来8年投入高达9亿新元,以改善公共巴士连接性。这项计划包括加快新镇巴士线路的推出,以及增设高峰时段的特快巴士,以缓解地铁线路的拥挤状况。

私召车乘客量创新高,出租车持续低迷

LTA的数据显示,私召车(如Grab、Gojek等)的日均乘客量在2024年达到43.1万次,比2023年增长8.6%,首次超越2019年的41.9万次。然而,出租车的日均乘客量则持续下降,仅有18.7万次,比2023年减少10.5%,仅为2019年的一半多一点(35.3万次)。

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整体而言,私召车与出租车合计的日均乘客量在2024年为61.8万次,仍低于2019年的77.2万次。

社会科学大学(SUSS)交通经济学家Walter Theseira副教授指出,出租车乘客量下降的原因之一是出租车车队规模持续缩小。截至2024年底,新加坡的出租车数量仅有13,117辆,比2019年的18,542辆减少了29.3%。他说:“出租车公司明显选择减少车队规模,而出租车司机也逐渐转行至私召车,或直接退休。”

此外,他还提到,相较于路边拦车(street-hail),乘客更倾向于使用私召车应用程式来预订车辆,因为匹配系统更加高效。

弹性工作模式影响整体公共交通使用率

尽管地铁和LRT乘客量有所增长,但新加坡整体公共交通的使用率仍未恢复至2019年的水平。新加坡科技设计大学(SUTD)李光耀城市创新中心的城市心理学实验室主任郑博士(Samuel Chng)表示,弹性工作安排(如远程办公)导致部分上班族减少了通勤频率,这可能是整体公共交通乘客量未能完全恢复的原因之一。

社会科学大学的Theseira副教授也指出,新加坡的人口已从2019年的570万人增长至2024年的604万人,然而,人均公共交通使用率仍然比疫情前低,这反映出工作和出行模式的变化。他认为,这种变化至少有一部分将成为长期趋势。

乘客反馈:新地铁站带来更多便利

对于住在(Marine Terrace)的51岁家庭主妇Julietta Ismail来说,TEL4的开通让她的出行变得更加方便。她每个月大约四次搭乘地铁到附近的马林百列站(Marine Parade)购物,缩短了原本的出行时间。她表示:“现在搭地铁更快、更方便。”

另一方面,61岁的Colin Chen自2022年起选择从巴西班让(Pasir Panjang)搭乘公交车到中央商业区(CBD)上班,而不再自己开车。尽管巴士旅程较长,他仍然觉得更方便,因为不需要寻找停车位。

出租车行业未来发展面临挑战

面对私召车的激烈竞争,出租车业者正在寻求新的生存之道。王副教授指出,出租车公司需要重新审视商业模式,以吸引司机和乘客。他表示:“目前私召车市场占有率极高,消费者可能会质疑,出租车是否还有存在的必要。”

政府也在考虑如何吸引新司机加入出租车行业,而非直接选择私召车。 LTA已调整了培训课程,并降低了司机获取职业执照的费用,以鼓励更多人进入这一领域。

Written by 新加坡华人网

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