新加坡陆路交通管理局(LTA)宣布计划到2029年在多个地区新增60公里的自行车道,包括红山(Bukit Merah)、武吉知马(Bukit Timah)、加冷(Kallang)和市中心等地。
这些自行车道将包括专用道和共享道,其中部分路段将设有遮雨设施,为骑行者提供更便捷的交通选择。
新增的60公里自行车道预计将于2026年初开始施工。
这项计划是目前正在建设的20公里自行车道的补充,后者将于2025年12月完工。这些新建的基础设施将为新加坡中部区域提供总计约150公里的自行车道,预计到2030年完成。
另外,全国范围内的自行车网络也计划扩展至1300公里,确保80%的组屋居民能在几分钟内到达最近的自行车道。
各地区自行车道的详细规划
🚴♂️ 红山(Bukit Merah)
新增23公里自行车道,覆盖如惹兰红山(Jalan Bukit Merah)、中峇鲁路(Tiong Bahru Road)、亚历山大路(Alexandra Road)等主要路段,并延伸至(Telok Blangah Heights)等区域。
🚴♂️ 武吉知马(Bukit Timah)
11公里的新自行车道将沿武吉知马路(Bukit Timah Road)和(Dunearn Road)延伸,连接城市中心和即将建成的南北交通走廊(North-South Corridor, NSC)。
🚴♂️ 市中心
新增16公里自行车道,覆盖东陵(Tanglin)、乌节路(Orchard Road)、莱佛士大道(Raffles Boulevard)等地。
🚴♂️ 加冷(Kallang)
在加冷峇鲁(Kallang Bahru)和丹戎禺(Tanjong Rhu)等区域新增11公里的自行车道。
陆交局表示,这些自行车道将为骑行者和步行者提供更安全和舒适的交通环境。特别是在红山等主要路段,狭窄的人行道将得到扩展,提升骑行体验。
然而,有骑行爱好者指出,目前规划中的网络仍未覆盖唐人街、武吉士和小印度等区域,可能在未来使用时仍存在交通断点。
所有新增的自行车道宽度须符合以下要求:
- 专用道:至少2米宽
- 共享道:至少2.5米宽
穿过巴士站或接驳点的道路:至少2.5米宽,并须配备镜子等安全措施。
陆交局近两年已大幅加快建设步伐,未来还将在裕廊西、武吉巴督和金文泰等地增建34公里的自行车道,并计划在东北部和工业区扩展87公里。
Img: LTA