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新加坡交通部长徐芳达在国会发言时表示，地铁服务的可靠性不应与公共交通票价的制定挂钩。
针对东西线大规模停运事件，他指出，政府已采取其他措施来确保服务质量达到标准。
大规模中断事件回顾
从9月25日至9月30日，裕廊东站至波那维斯达站之间的地铁服务中断，这段期间总共影响了约300万乘客。原因是一列列车损坏了2.55公里长的轨道及周边设备。服务在10月1日才恢复。
公共交通票价上调与中断事件的关系*
工人党议员严燕松建议，公共交通理事会（PTC）应重新审视在大规模中断后决定上调票价的决定。他还提议将服务可靠性作为票价调整公式的一部分。然而，徐部长表示，虽然理事会曾考虑过将服务质量与票价挂钩，但最终没有采纳这一做法。
根据公告，从12月28日起，公共交通票价将上调6%，每次刷卡乘车将增加10分。
如何确保服务标准？
徐部长强调，陆路交通管理局（LTA）会在事故发生后确定原因和责任，并在必要时进行处罚。若运营商未达到可靠性目标，也将失去政府的激励补贴。此外，政府将在来年提供约22.5亿新元来补贴公共交通运营。
事故费用及赔偿安排
此次中断造成的全部费用将由SMRT承担，包括免费接驳巴士、损失的收入、维修费用和员工加班费用等。受影响乘客在部分站点出站时已被免除车费，SimplyGo系统还为因转乘超时而多收车费的乘客提供了退款。
目前，此次事故的调查预计将在未来几个月内完成，若发现违规行为，LTA将依法进行处罚。
根据《快速交通系统法》，地铁运营商最高可被罚款其年收入的10%。
历史上的主要地铁事故罚款
- 2015年7月：南北线与东西线因大规模故障中断两小时，超过25万名乘客受影响，SMRT被罚款540万新元。
- 2017年10月：因碧山至布莱德地铁站之间的隧道积水，列车服务停运14.5小时，影响23.1万名乘客，SMRT被罚款150万新元。
- 2011年12月：南北线两次大规模停运事件导致共22.1万乘客受影响，SMRT被罚款200万新元。
