近期,新加坡和马来西亚之间的重大跨国工程新柔地铁系统(RTS)的建设传来喜讯!
地铁的海上段桥梁已经顺利完成了合龙,也就是桥梁的最后一段成功连接。
这意味着新柔地铁的建设又迈出了关键一步,距离全线通车的目标更近了一步。
根据最新报道,负责施工的马来西亚团队已经完成了750米长的海上高架桥的架设工作,整个海上段的施工进度已经达到90%。
10月1日,施工团队成功架设了最后一块桥梁,使得海上段基本完成。
虽然还有部分后续工作要进行,但整体进展顺利,预计不久之后,新加坡与马来西亚之间的跨国地铁将投入运行。
新柔地铁的重要性
新柔地铁系统一旦完工,将成为连接新加坡与柔佛新山的一个重要交通枢纽。
地铁通车后,从新加坡到马来西亚将变得更加便捷,整个行程预计只需5分钟左右!对于经常跨境工作、学习和购物的国人来说,通勤时间的缩短无疑是个大福利。
地铁预计每天将能运送超过10万名乘客,极大地缓解两国之间的交通压力,同时促进新马两地的经济和社会互动。
施工中的创新科技
这次工程中,施工团队还使用了许多高科技手段,为确保工程顺利推进,他们共申请了9项中国专利。这些技术的应用大幅提高了施工的效率和安全性,也为未来类似的跨海桥梁建设提供了宝贵经验。工程负责人表示,施工过程中,他们特别注重桥梁的安全性和耐用性,确保桥梁在未来几十年里都能承受大流量的使用压力。
此外,工程团队还特别强调了桥梁的抗风性能,以及海洋环境对桥梁的腐蚀问题。
他们采用了一些特别的设计和材料来延长桥梁的使用寿命,确保其在复杂的海洋环境下仍然保持稳定。
新柔地铁系统预计将在2026年正式完工,届时两国居民将告别以往的繁琐通关手续,享受更加快捷、方便的通勤体验。
这个跨国地铁项目不仅能够缓解边境地区的交通压力,还能进一步促进两国的经贸往来。
新加坡和马来西亚的居民对于新柔地铁的期待已经越来越高,而此次桥梁合龙更是标志着这个跨国工程的顺利推进。随着项目的持续进展,我们离两地的无缝连接也越来越近了!
给大家一个最新的更新状态:
截至2024年11月1日,新山 – 新加坡捷运系统(RTS)项目进展顺利,已实现多项重要里程碑:
- 整体进度:截至2024年5月31日,项目已完成约77.61%。
- 海上部分:所有海上桥墩已建成,导轨架设工作正在进行,预计2024年11月底前完工。
- 维修车库:位于新山瓦迪哈那地区的维修车库已完成82.14%,计划于2024年底开始安装相关系统。
- 武吉查卡站:车站平台已完成71.16%,目前正在进行地板施工,预计2024年底前可进行系统对接。
- 导轨架设:沿线桥墩之间的导轨架设已完成超过一半,进度达65%,预计2024年底前完成。
RTS是一条全长4公里的轻轨捷运线路,连接柔佛州新山的武吉查卡站和新加坡的兀兰北站。该系统设计每小时单向可运载多达1万名乘客,旨在缓解柔佛 – 新加坡长堤的拥堵状况。
乘客服务预计将于2026年12月开始。