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严格检测来取代隔离?绿色通道可扩展到一般旅行

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Hello~再不恢复正常就完啦!我国必须保持国界开放。

最新消息;新加坡可能会考虑在樟宜机场开设一个通道专属给一些”安全”国家来旅行。

这意味着来自这些国家的人来新加坡免于14天的隔离。

交通部长(Nong Ye Kung)提出这项安排,也说到这可以帮助樟宜机场的乘客人数至少提高到疫情以前的水平,约40%。

14天的隔离对旅客来说是个极大的问题,有谁会来履行之前还安排多14天来隔离呢?或许可能考虑以更严格的检测来取代隔离?

因为疫情,让我们的机场倒退40年

他指出,我们几代新加坡人努力工作,抓住了机会,这些年来,这些机会导致了包括航空,金融和信息通信在内的各种枢纽的兴起。

就货物数量而言,新加坡港口是世界第二大港口,拥有近50年的历史。

在陆地上,“今天的捷运地图与许多欧洲先进城市一样紧密和全面。”

樟宜机场即使不是世界上最好的机场,但也跻身其中(Top)。

然后,这次的疫情改变了整个世界。对樟宜的损坏也让令人不敢相信。

就国际客运量而言,是世界第七繁忙的机场。每天就有1000多次飞机起降。

而现在?机场几乎完全丧失了工作能力。严格的边境措施和健康问题使国际航空旅行几乎减少到了零。

这似乎回到40年前,以前的1981年第一航站楼首次开放。

1981年7月1日:樟宜机场启用

•1986年:樟宜机场的年旅客量突破1000万大关;第二座客运大楼正在建设中。

•1988年:赢得《商旅》(英国)杂志评出的世界首个最佳机场称号。

•1994年:年客流量超过2000万。

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•2002年:为名人和商务大亨等私人飞机乘客开设了一个单独的设施,现已由JetQuay CIP Terminal取代。

•2006年3月:4500万元的预算航站楼开始运营。

•2006年5月:经济发展局公布了一项耗资数百万美元的计划,将实里达机场转变为飞机维修,修理和大修的地区枢纽。此后,英国发动机巨头罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在那里开设了价值7亿美元的工厂。

2007年:新航是第一家使用世界最大客机空中客機Airbus 380进行商业飞行的航空公司。

•2009年:成立了樟宜机场集团,专注于运营机场。

•2012年3月:关闭预算航站楼,为4号航站楼让路,该航站楼将于2017年下半年开放。

•2012年7月:1,000公顷土地专用于樟宜机场的扩建,包括5号航站楼。

•2013年:总理李显龙(Lee Hsien Loong)宣布了Jewel计划-1号航站楼前耗资17亿美元的零售兼机场结构,将于2018年开业。

•2015年:樟宜机场报告2014年的旅客接待量达到创纪录的5410万。

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而现在?2020 …

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