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一项首次进行的调查显示，虽然 5人中有3人认为新加坡道路是安全的，但超过四分之三的受访者认为，许多交通安全隐患主要来自道路使用者缺乏耐心。
新加坡内政部高级政务部长沉颖在5月30日公布这项调查结果时表示：“只有 61%的受访者认为新加坡道路安全，这说明我们还有很大的改善空间。”
这项调查在2026年初进行，共访问了 1,000名新加坡居民。
沉颖是在 Our Tampines Hub 举行的 Community Road Safety Day 活动上发表讲话时，公布相关数据。
她表示，道路安全往往需要做出一些取舍，例如在较低车速下，出行时间可能会变长；而违反交通规则的驾驶者，也可能面对更高罚款或更严厉处罚。
这场活动也标志着 Singapore Road Safety Month 2026 正式展开。这是一项为期一个月的年度宣传活动，目的是在新加坡推动更负责任的道路使用文化。
沉颖说：“但这些取舍是值得的。我们应该愿意把所有人的安全，放在个人速度或便利之前，因为不这么做的代价，是用生命来衡量的。”
沉颖同时也是新加坡外交部高级政务部长。
新加坡道路交通情况近年引起关注。 2025年的交通死亡人数达到 10年来最高，共有 149人死亡，高于2016年的 141人。受伤人数也从2024年的 9,342人，增加至2025年的 9,955人。
鉴于新加坡道路安全情况严峻，The Straits Times 近期也持续刊登一系列报道，呼吁所有道路使用者更加小心。
沉颖表示，交通警察和内政部近年来已经通过加强执法和提高处罚，取得显着进展。数据显示，超速违规案件从2023年的 116,440宗，增加至2025年的 253,550宗，超过翻倍。
自3月1日起，Traffic Violation Enforcement Cameras，简称 TVECs，已在全岛部署，用来侦测多种交通违规行为，包括车辆越过双白线，以及非法 U-turn 等。
沉颖指出，仅在3月，TVECs 就在 Dunearn Road 一带拍到 3,122宗车辆越过双白线的违规行为。到了4月，这个数字进一步上升至 4,169宗。她表示，这也显示新加坡需要在道路使用文化上作出改变，才能真正提升安全。
她说：“我们会继续通过即将对 Driver Improvement Points System 作出的调整，以及降低酒后驾驶的酒精限制，进一步加强执法。但单靠执法无法改变一种文化。这需要我们每一个人都尽一份力。”
根据2024年开始实施并扩大适用范围的规定，罗厘车主必须安装限速器，否则可能面对提控。下一阶段的截止日期是2026年7月1日，适用于2018年前注册、最高装载重量介于 3,501公斤至 5,000公斤之间的罗厘。
沉颖表示，截至5月1日，已有超过 15,000辆罗厘安装了规定的限速器。
尽管所有车辆的超速违规案件整体增加了 16%，罗厘超速违规却大幅下降。从2025年首3个月的 238宗，跌至2026年同期的 22宗。
Singapore Road Safety Month 2026 的主题标语是“Road Safety Begins With Us”，也就是道路安全从我们开始。
沉颖表示：“道路安全从我们踏出家门的那一刻就开始，包括我们的态度、选择，以及我们如何照顾彼此。”
她补充说，道路安全也体现在不同人的小决定里。例如驾驶者忍住不冲黄灯、行人在过马路前收起手机、父母以身作则向孩子示范安全的道路行为。
作为更广泛的公众教育工作的一部分，来自 32个 Neighbourhood Police Centres 的警员将走访学前教育中心，为孩子们朗读有关安全道路习惯的故事书，并带他们进行早晨社区道路安全步行活动。
警员也会为年长者举办社区步行活动和咖啡交流会，帮助他们识别前往常去地点时更安全的路线。
沉颖表示，无论是驾驶者还是行人，每个人在道路安全方面都有责任。
她说：“当我们选择放慢速度、让路或等待时，我们其实是在表达：对方也很重要。”
她也提到，当别人让路给我们时，一个简单的感谢动作，例如举手示意，或闪两下 hazard lights，都可以在建立积极道路文化方面发挥很大作用。
