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UPS（United Parcel Service）4月29日宣布，将裁员2万人并关闭73个营运设施，主要原因是亚马逊的包裹运输量骤减，以及美国总统特朗普近期推行的高额关税政策，令全球贸易局势动荡。
UPS发言人表示，这波裁员是因为来自亚马逊这个最大客户的货运量减少了50%，再加上公司正在进行一项大型的营运重组，目标是提升效率和削减成本。
亚马逊方面回应：“由于营运需要，UPS方面主动提出减少订单数量，我们完全尊重他们的决定。”
除了亚马逊，UPS也正面临来自中国电商Temu和Shein订单量的锐减。
原因是美国预计5月起将取消大部分来自这些平台包裹的免税优惠。 Temu目前已经在结账时加上进口费用，Shein则已把关税计入商品价格。
这项裁员决定正值特朗普激进的贸易政策开始拖累美国经济成长之际，市场对经济衰退的预期也因此升温。
根据Teamsters工会主席Sean O’Brien所说，UPS目前与工会签有合约，规定公司必须在全国范围内创造3万个工作岗位。他强调：“如果UPS有意违反合约，或企图砍掉这些我们好不容易争取来的高薪工会职位，那就准备迎接一场硬仗吧。”
UPS则回应路透社称，公司计划继续遵守合约。根据最新年报，UPS在美国拥有40.6万名员工，其中超过75%为工会成员。
“过去百年来，全球贸易从未面临过如此巨大的潜在冲击，”UPS首席执行官Carol Tome在财报电话会议中表示。作为全球最大包裹快递公司，UPS服务范围涵盖广泛产业，因此也是全球经济走向的重要风向标。其主要竞争对手FedEx在3月已透露经济正在放缓的迹象。
UPS表示，公司目标是在2025年通过削减运营支出节省35亿美元（约新币46亿）。而这次亚马逊订单缩减中，有很大一部分原本就是亏损业务，主要是从履约中心运输货物的那一段。
UPS预计，第二季度公司整体营运利润率大约为9.3%，低于投资人预期的双位数利润水平。其美国本土最大业务板块的日均包裹量可能下降约9%，收入也将出现低单位数百分比的下滑。
在4月初，特朗普又对许多中国商品加征145%的新关税，进一步升高全球两大经济体之间的紧张局势。
根据Carol Tome透露，中国到美国的贸易航线一直是UPS最赚钱的板块，2024年约占UPS国际营收的11%。不过，UPS也开始看到来自欧洲、越南和泰国等亚洲其他国家的订单量增加。
尽管如此，Tome也强调：“中国仍然是‘世界工厂’。如果特朗普的高额中国关税真的长期持续，那要完全替代中国的供应链可能要花上好几年。”
她也指出，当前这些关税不仅影响企业间的货运，也特别伤害那些中小企业。 “我们锁定中小企业客户群，但他们中有不少100%依赖中国供货，一旦关税增加，这些客户会首当其冲。”
此外，UPS的客户也包括大量零售商，而这些商家大多严重依赖中国产品。亚马逊本身就是例子，其平台上大约40%以上的卖家来自中国。如果因为价格上涨，美国消费者在亚马逊下单变少，UPS也势必受到影响。
目前UPS和各大零售客户已经开始为年底的圣诞新年购物高峰期做准备。在这个关键季节里，公司每日包裹量可能会超过平时两倍。
UPS高层表示，最理想的情况是中美尽快达成协议，让贸易恢复正常运作。最坏的情况则是关税战持续，导致全球供应链冲击。首席财务官Brian Dykes指出：“这可能会带来供应面的大冲击。”
目前尚不清楚是否影响到新加坡市场。
