在2024年11月的国际航空旅行中,香港(HKG)飞台北(TPE)航线以571,726个座位稳居全球最繁忙航线榜首。
这条线路因高频率航班和大量商务及旅游需求而长期霸榜。而紧随其后的,是吉隆坡(KUL)至新加坡樟宜机场(SIN)的航线,以440,936个座位名列第二,展现了新马两国之间强劲的出行需求。
排名第三的是首尔仁川(ICN)至东京成田(NRT)航线,仅以212个座位之差落后第二名,座位数达到440,724个,竞争激烈。
这三条航线的领先地位反映了东亚区域内繁荣的商务与旅游流量。
稳定需求与新变化并存
2024年11月的前六大最繁忙航线与10月排名完全一致,显示出市场需求的稳定性。
但Top 10榜单中仍有一些有趣的变化。例如:雅加达(CGK)至新加坡樟宜(SIN)航线上升至第八名,而福冈(FUK)至首尔仁川(ICN)航线首次进入前十,位列第十。
与此同时,纽约JFK至伦敦希斯罗(LHR)和东京成田(NRT)至台北(TPE)的航线则跌出前十。这些变化反映了全球航空市场的动态调整。
亮点与挑战并存
此次榜单中的一个亮点是开罗(CAI)至吉达(JED)航线的表现。该航线日均座位数增长了惊人的11%,使其排名上升至第五名。然而,曼谷(BKK)至香港(HKG)航线则面临10%的座位数下降,排名跌至第七。
这些变化凸显了国际航空市场的复杂性和竞争性,也说明了特定市场的供需关系如何快速影响航线的排名。
对于新加坡来说,樟宜机场继续成为东南亚地区的重要枢纽。
三条进入前十的航线(吉隆坡 – 新加坡、曼谷 – 新加坡、雅加达 – 新加坡)无疑显示了新加坡在区域航空网络中的重要地位。
全球最繁忙国际航线完整排名(2024年11月)
- 香港(HKG)⇋ 台北(TPE) – 571,726 座位
- 吉隆坡(KUL)⇋新加坡樟宜(SIN) – 440,936 座位
- 首尔仁川(ICN)⇋东京成田(NRT) – 440,724 座位
- 首尔仁川(ICN)⇋大阪关西(KIX) – 428,052 座位
- 开罗(CAI)⇋吉达(JED) – 418,952 座位
- 迪拜(DXB)⇋利雅得(RUH) – 348,946 座位
- 曼谷(BKK)⇋新加坡樟宜(SIN) – 335,668 座位
- 雅加达(CGK)⇋新加坡樟宜(SIN) – 318,252 座位
- 曼谷(BKK)⇋香港(HKG) – 314,431 座位
- 福冈(FUK)⇋首尔仁川(ICN) – 309,908 座位