从10月1日起,所有新加坡车辆进入马来西亚柔佛时需要申办车辆入境准证(VEP)。
新加坡至马来西亚的两个陆路关卡,兀兰长堤和大士第二通道的通关情况都相对顺畅。然而,位于兀兰和柔佛新山的VEP办公室排队情况依然十分拥挤。
也有网民说,目前许多新加坡车主的VEP始终搞不定,不愿意驾车进新山。
从10月1日开始,所有进入马来西亚的车辆必须安装并激活与Touch ‘n Go电子钱包相连的VEP射频识别(RFID)标签。
未安装VEP标签的车辆仍然可以入境,但会收到提醒和警告通知。马来西亚陆路交通局在9月27日发出通知,提醒入境车辆完成VEP登记程序。
根据通关监测应用“Beat The Jam”的数据显示,当天中午时段,车辆从长堤入境柔佛的通关时间约为17至26分钟,比一个小时前的18至28分钟略有下降。
第二通道的通关时间在早上8点至10点保持稳定,预计需13至22分钟通关。 11点至中午时段,通关时间进一步降至12至19分钟。
相比一周前中午高峰时段的60分钟以上通关时间,这次VEP计划实施后的通关时间明显缩短。
尽管VEP计划启动后,10月1日从新加坡入境柔佛的车辆数量下降了20%,但马来西亚内政部表示,目前尚无法确认这是否因VEP计划造成。
柔佛州陆路交通局也在Facebook页面上发文,提醒尚未完成VEP注册的新加坡车主及时登记。
在新山Danga Bay的VEP中心,10月1日上午10点半左右有超过50人在排队,主要分为两个队伍:一个队伍是办理VEP的查询,包括申请、投诉和注销;另一个队伍则是领取VEP标签。
部分排队人士表示,他们等待了2到3个小时才轮到处理事务。领取VEP标签的队伍中,有人等了约1小时完成车辆检查,然后还需要再等1小时领取并安装RFID标签。
每个VEP中心每天只能发放200至250个排队号码,分为上午和下午两个时段,以确保秩序井然,避免拥挤。工作人员建议车辆司机尽早到达办理,以便尽快完成登记。
什么是VEP?
VEP相当于车辆的“身份证”,每个许可配有可供马来西亚政府识别外地车辆的RFID标签,VEP每五年可更新一次。
它不仅可用于支付马来西亚高速公路的通行费,还可支付每次入境马来西亚时的RM20(约新币6元)道路费。
该计划早在2017年首次提出,旨在统计进入马来西亚的外国车辆数量、防止车辆盗窃以及打击车牌克隆犯罪。
此外,VEP还可让马来西亚政府追踪车辆的交通违规和未付罚单,必须在离境前结清。
然而,VEP的申请过程一直存在问题,例如:申请者在提交申请后一个月内始终没有收到确认邮件、新加坡和柔佛的VEP中心排队人数过多且人手不足。