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从2025年1月1日起，新加坡的计程车司机、私召车司机和依赖线上平台匹配工作的自由职业送餐员将获得更好的劳动保护。
新加坡国会通过了一项重要法案，将这类平台工作者设为介于雇员与自雇人士之间的独立法律类别。
这项新法案让平台工作者享有更高的中央公积金（CPF）储蓄，与现有雇员和雇主的供款水平一致。平台运营商还必须为平台工作者提供与雇员同等标准的工伤赔偿保险。
此外，平台工作者将在法律框架内组建代表性组织“平台工作协会”，拥有类似工会的法律权力，可以与平台运营商谈判并签署具有法律约束力的集体协议，甚至在必要时行使罢工权。
这一法案经过三年努力，获得了两党议员的广泛支持。尽管法案得到了议员们的支持，但仍有不少关于实施细节和成本上升的担忧。
人力部高级政务部长指出，新加坡是全球首批为平台工作者提供法定保护的国家之一。
他提到，许多国家仍在应对这一复杂且快速变化的行业。许部长强调，虽然政策解决方案可能并不完美，但这是各方利益的平衡点。
法案的影响和挑战
尽管新法案在成本控制上做出了平衡，但一些议员担心成本可能被转嫁给消费者。
政府表示，将设法监管平台运营商的成本管理，防止额外费用被直接转嫁给消费者。
此外，立法还允许年长的工作者选择是否参与新的CPF供款制度，减少了平台和工作者的行政负担。
针对议员提出的监管平台算法歧视行为建议，许部长认为，算法的动态特性使得监管难以奏效，反而可能影响平台运营商的商业模式。
政府更希望通过“平台工作协会”这一新组织，赋权平台工作者在遇到不公平对待时提出申诉。
许部长表示，新法案生效后将取代现有的所有平台工作协议，并在未来可能涵盖其他平台服务，如家政清洁和看护等。
总理黄循财在社交媒体上表示，这项里程碑式法案是新加坡强大三方合作的成果，既能保障工作者的权益，也保留了平台工作灵活性的优点。
尽管平台工作面临长期职业发展和薪酬进步的挑战，新加坡仍有机会通过立法为平台工作者创造更好的工作环境。
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