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在新加坡，越来越多的人选择使用非法的跨境包车服务，而这些服务实际上是未经许可的。
尽管违法，但这种需求却有增无减，原因在于便利性和隐私保护。今天就来探讨我们本地人喜欢选择这些未经许可的包车服务，以及这种趋势带来的潜在问题。
私人包车的便利性
许多新加坡人选择跨境包车的原因是其无可比拟的便利性。像文章中的Kuan一样，她经常带着家人从新加坡前往柔佛的德沙鲁进行短途旅行。由于她的孩子年纪尚小且无法走路，因此他们需要有足够空间的车辆，同时需要汽车座椅保障孩子的安全。
相比于传统的合法出租车，这种跨境包车服务能提供从家门到目的地的点对点服务，大大减少了中途换乘的麻烦。
许多用户对这些服务的合法性并不了解。
她认为预定的包车公司看起来合法，因此未对执照问题进行深究。其他受访者也表示，他们更看重的是服务的便利性，而非合法性。甚至还有用户通过社交媒体平台寻找更便宜的包车选择，这些司机提供了更灵活的费用和路线选择。
合法出租车的限制
虽然有合法的跨境出租车服务，但因为受到严格的路线和费用规定限制，导致乘客选择少且费用高昂。
新加坡和马来西亚的跨境出租车必须遵循各自国家的特定接送点，无法提供自由的点对点服务。此外，合法出租车的车型选择也较为有限，无法满足一些大家庭的需求。
使用非法跨境包车存在明显的法律和安全风险。
虽然司机们可以提供灵活的服务，但他们并未获得正式的公共服务车辆执照，也缺乏合规的保险保障。
因此，一旦发生交通事故，乘客可能面临无保险赔偿困境。同时，非法司机为了多赚取收入，经常违反交通规则，甚至以超速行驶来赶时间，这也加大了乘客的安全隐患。
新加坡陆路交通管理局（LTA）已经加大了对非法跨境包车服务的打击力度。近年来，已有多名司机因使用外籍车辆进行非法载客服务而被罚款甚至扣车。
尽管如此，由于市场需求旺盛，这些非法服务仍然层出不穷。
为了更好地规范跨境交通服务，专家建议政府在加强执法的同时，也应考虑放宽合法市场的准入条件，允许更多种类的合法服务进入市场。
这样既能满足乘客的需求，也能减少非法服务的市场空间。
部分专家还建议应改革合法出租车的经营模式，以适应现代互联网平台和超级应用的市场环境，让合法服务更具竞争力。
