新马RTS就快盖好了。
根据最新消息,连接新加坡和柔佛的快速通道项目(RTS Link)进展顺利,截至2024年5月31日,该项目已经完成了超过77%。
根据马来西亚铁路开发公司(MRT Corp)在2024年6月11日发布的媒体声明,整个项目的完工率已达77.61%。系统安装工作预计将在2024年底开始。
铁路基础设施建设进展
RTS Link是一条轻轨交通(LRT)服务,连接柔佛新山的即将建成的Bukit Chagar站和新加坡的兀兰北站。 MRT Corp表示,其在Wadi Hana的维护基地是铁路基础设施的主要组成部分之一,完工率已经达到82.14%,预计将在2024年底开始系统安装工作。
其他工程,包括轨道层地板、建筑、机械和电气工程以及外部工程进展良好。到2024年底,Bukit Chagar站的站台也将准备好进行系统接入。
与此同时,MRT Corp表示,目前正在专注于建设站台地板。所有陆地和海上桩柱,包括沿着Jalan Tun Abdul Razak和Jalan Ismail Sultan的桩柱,正在建设中。桩柱安装预计将在2024年底前完成。海上部分的建设包括在桩柱之间的航道,以便船只通过。
新加坡方面进展
RTS Link预计每小时可以运送多达10,000名乘客,项目旨在缓解新柔陆路关卡的拥堵情况。
一旦投入运营,RTS Link将吸收至少35%的长堤人流量。高峰时段的列车将每四分钟一班,非高峰时段的列车将每30分钟一班。
在2024年1月的早期更新中,新加坡和马来西亚确认了一段17.1米长的混凝土跨距连接了两国的铁路轨道。
新加坡方面,连接CIQ大楼的兀兰北站也已经完工。