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被搁置了的吉隆坡-新加坡高速铁路（KL-Singapore HSR）项目，这个耗资数十亿令吉的大项目，在2021年1月被终止，现在又重新启动了。
MyHSR公司的董事长 (Datuk Seri Fauzi Abdul Rahman) 表示，政府已经决定，马来西亚和新加坡将重新启动这个22年前由YTL集团首次提出的项目。
“高速铁路是一种趋势。印度尼西亚都有了，他们的速度可以达到每小时350公里。政府已经决定，两国都将参与进来。虽然和新加坡在某些地方有些小问题，但这都是正常的问题。“
“这个项目不会对政府造成任何成本，因为它将是一个公私合作项目。”。
MyHSR公司的首席执行官表示，高速铁路对于经济和城市规划的整合，以及更广泛的经济增长至关重要。
如果我们在北部和南部都有高速铁路，这将创造机会，推动增长。像泰国、印度尼西亚和越南这样的周边国家已经意识到这一点，开始自己行动起来。
想象一下我们会发生什么。这些国家将会突飞猛进。如果这些国家成功了，谁还会来这里投资呢？ 。
目前有19个国家正在运营（56,0119公里）或正在建设（31,857公里）高速铁路。
“在这19个国家中，有7个是发展中国家，这就是他们为什么要投入高速铁路项目。有些国家的人均收入比马来西亚还低，但他们对未来的发展有明确的愿景。”
