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评论:安华政府能否恢復吉隆坡-新加坡高铁项目?

新隆高铁是否会恢复?

马来西亚新任首相安华已组建内阁,任命自己为财政部长。

在他的双重投资组合下,最紧迫的任务之一将是修改并通过 2023 年预算。

安华曾表示,他的主要重点将放在经济和不断上涨的生活成本上,这也反映国内贸易和生活成本的调整。

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随着基础设施发展成为促进增长和支持就业的明确方式,是否标志着吉隆坡-新加坡高铁 (HSR) 项目复兴?

这新隆高铁项目曾经是准备展示马来西亚尖端交通技术以及支持沿线当地发展的机会。

随着2018年国阵政府垮台,该项目被时任首相马哈迪以马来西亚经济困难为由搁置。

随着世界在大流行下停滞不前,该项目最终在 2020 年底终止,马来西亚向新加坡支付了 1.028 亿新元费用赔偿。

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到 2021 年底,当时首相建议恢复关于高铁讨论,甚至在 8 月表示他希望看到高铁尽早恢复,尽管有一些路线变化,并且有可能向北延伸至泰国和中国。

安华领导下的马来西亚是否会把吉隆坡-新加坡高铁重新带回来?

不要对高铁抱有希望

虽然有些人觉得仅 90 分钟的高铁是合理的,但在这个金融斗争时期,成本以及预期的“高票价”都是一个问题。

旅客可能更愿意多付一点钱坐飞机,而且一些机票实际上可能比廉价航班更便宜。

柔佛新山和吉隆坡之间的快速巴士通常需要大约四个小时,对于那些没有车的人来说是最经济的选择。

在新加坡工作的近 100 万马来西亚人更是期待柔佛新山 – 新加坡快速交通系统(RTS)铁路连接,来缓解Causeway和第二通道的通勤拥挤。

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Written by 新加坡华人网

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