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新加坡的租赁车数量在2025年创下新高，达到 95,857辆，占全国所有私家车的近 15%。这显示出随着汽车拥有成本持续飙高，越来越多人开始选择租车而不是自己买车。
根据数据，自从在新冠疫情后期于2021年跌至最低点 67,990辆 之后，租赁车数量在四年内增长了大约 41%。目前，新加坡所有类型的汽车总数为 659,889辆，而同期私人注册的私家车数量则从2021年的 532,204辆 下降到2025年的 524,312辆。
租赁车的增加，一方面确实与 COE （汽车准证）价格不断上涨有关。 2025年小型车（Category A）的 COE 溢价创下历史新高，达到 128,105新元，几乎是2021年 58,801新元的两倍多。高昂的 COE 让许多原本想买车的消费者却步，转而考虑租赁方案。
有些车主选择将自己的车注册为租赁车，然后出租给他人，无论是给普通租车客户还是给网约车司机，都成为一种新的灵活用车方式。与此同时，也有人认为这样做可以规避某些私家车贷款的限制，因为符合 MAS（新加坡金融管理局）规定的租赁车贷款条件比私家车宽松。
其中一位叫 Sharon 的 41 岁女士，原本打算买新车，但后来在 2025 年 1 月选择了租赁一辆梅赛德斯-奔驰。她说这样做不仅避开了买车所需的大额首付，租赁合同还包括保养期间的替代车服务，让她觉得省心又方便。
另一位长期租赁车的司机 Tan Keng Chwee，在五年前卖掉自己车后就一直租车开。他喜欢租车的一个重要原因是灵活性高，不用担心日后卖车贬值的问题。
从产业角度来看，业界专家指出，由于私家车贷款条件严格，租赁车确实成为一些人解决出行需求和融资压力的选择。但也有人担心租赁车数量迅速上升可能导致网约车等车辆供应过剩，尤其是一些租赁公司为扩大竞争力而大量扩充车队。
根据数据，截至 2025 年底，还有 61,001 名 获得驾驶执照的司机在从事网约车服务，同时出租车牌达 90,853 个。网约车车队数量也较 2021 年增长了近 40%。但市场上对未来租赁车的需求是否会继续保持高增长，还没有一个明确的共识。
虽然租赁车数量大增，但仍有一些消费者坚持想拥有自己的车，尤其是对于行动不便、需要稳定私人交通工具的家庭或专业司机来说，拥有私家车的优先考虑并未改变。
