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新加坡地铁一坏，不但会引起民怨！最重要的是，还会罚钱！而且罚下去不手软。
SMRT因东西线中断被罚240万新币，但罚款减低了，还要再投60万提升可靠性。
新加坡地铁营运商SMRT，因为2024年9月长达六天的东西线大规模故障事件，原本被罚款300万新币，但经过提交解释文件后，陆路交通管理局（LTA）将罚款减至240万新币。
罚款将用来帮助低收入家庭
根据LTA在7月25日发布的声明，这240万的罚款将汇入公共交通基金，用来协助低收入家庭的交通开支。
LTA也表示，除了罚款，SMRT还必须投入至少60万新币来加强自身的运营能力，并针对这次事件中发现的问题进行改进，以提升列车服务的可靠性。
LTA指出，他们在做出这个决定时，也考虑到SMRT在整修川崎重工业（Kawasaki Heavy Industries, 简称KHI）列车方面所面临的种种挑战。尤其是在COVID-19疫情导致的全球供应链中断下，备件采购困难重重。
SMRT提交解释文件，成功减罚
LTA早在5月30日就通知SMRT将被罚款300万，并给予两周时间提交解释文件。 SMRT在6月6日提交了说明，并因此成功让罚款金额降至240万。
LTA强调，新加坡的地铁系统仍是全球最可靠的系统之一。自2019年以来，地铁平均每100万公里才发生一次超过5分钟的延误，表现稳定。
此次240万的罚款，是新加坡地铁历史上第二高的罚款纪录，仅次于SMRT在2015年因南北线和东西线同时瘫痪，被罚的540万新币。
故障起因：润滑油劣化导致车底零件掉落
根据调查，东西线大瘫痪的导火线，是一列第一代KHI列车底部的润滑油劣化，导致一个称为“轴箱”（axle box）的零件松脱。这个零件的作用是将车轮固定在车轴上，而车轴是连接一对车轮的重要部件。
2024年9月25日早上，这列列车原本要驶回乌鲁班丹车厂（Ulu Pandan Depot）维修，结果在靠近Dover站附近，轴箱掉落，导致其中一个“转向架”（bogie，也就是车厢下方承载结构）出轨。
虽然列车的其他11个转向架仍保持在轨道上，使列车得以继续行驶，但第3节车厢出轨的部分却在轨道上留下严重破坏。
总共2.55公里的轨道、轨边设备、电缆以及供应列车电力的第三轨遭到严重损毁。
SMRT之前也有过历史性大罚款
这次中断影响范围广，牵涉到裕廊东到Buona Vista之间的地铁服务，几乎影响每日六分之一的列车运行。
6月时，LTA表示这次罚款是根据事件的严重性及实际损失评估，“合乎比例”。
他们也考虑到SMRT在维修损坏、提供免费接驳巴士和地铁班次方面的花费。
