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2024年10月10日，一名工人在新加坡兀兰北（Woodlands North）即将建设完成的新柔捷运系统（RTS Link）车站工地发生坠落事故，从大约2.3米的高度摔下。
根据新加坡陆路交通管理局（LTA）发言人的回应，事故发生在晚上8点20分，当时这名工人正在拆除临时支撑结构。
临时支撑结构的作用
临时支撑结构是用于在永久结构未能自我支撑前提供支撑的设施，确保施工期间的安全和稳定。
事故发生后，承包商Penta-Ocean Construction与LTA立即启动了“安全暂停”（Safety Timeout），以评估并加强现场的安全措施。 Penta-Ocean Construction公司是一家日本企业，目前正在与LTA配合调查事故详情，并将进一步更新交由LTA负责发布。
工人情况与事故调查
新加坡民防部队（SCDF）表示，当晚9点接到求助电话，救护车将这名工人送往邱德拔医院（Khoo Teck Puat Hospital）。目前，这名工人仍在医院观察中。陆路交通管理局和新加坡人力部（MOM）也已介入调查。
工程进展与近期工地事故
这条连接新加坡与马来西亚柔佛州的铁路建设于2021年启动，截至2024年1月，土建工程已完成三分之二，预计将在2026年12月投入运营。然而，该工地已非首次发生安全事故。今年6月，该工地也曾发生钢筋坠落事故，导致两名工人受伤，其中一名48岁的孟加拉籍工人不幸身亡。
除了此次事故外，另一宗严重事故也在10月11日发生于McNair Road工地，一名38岁的孟加拉籍工人因被挖掘机吊起的预制混凝土水渠砸中，不幸去世。
根据新加坡人力部的数据，2024年上半年共记录了293起重大工伤事故，其中包括脱臼、骨折和瘫痪等非致命重伤。
此外，今年上半年已有19名工人在工地意外中丧生，其中五人来自建筑行业。
目前尚不清楚暂时时间，是否已经开始恢复工作。
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