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决定保留EZ-Link:背后代价却是4000万

最近,当局突然决定保留EZ-Link卡,暂缓了全面升级SimplyGo系统。

但是背后的代价却是的4000万…..

这一决定引发了广泛的讨论,特别是关于政府为此额外支付的4000万的问题。这笔费用究竟是用于什么,为何需要这么高的成本?

政府原本计划逐步淘汰EZ-Link和NETS FlashPay卡,转而使用SimplyGo系统。但最近的改变意味着传统的卡片系统将与SimplyGo系统并行运行,增加了额外的4000万支出。

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很多人对这一转变和相关成本感到困惑。

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政府在宣布放弃旧的EZ-Link系统时,首次提到这笔费用。这个费用涵盖了“硬件”和“维护”等方面,但似乎并没有提供足够的解释。交通管理局(LTA)声称旧系统已接近运行寿命末期,但显然,其使用寿命可以延长。

公众对SimplyGo系统的不满并非新鲜事,早在2023年9月就已在网上论坛和ST论坛页面上出现。许多通勤者表示,他们无法在公交卡读卡器或车站收费门上看到卡余额。尽管政府表示这技术上是可行的,但会有几秒钟的延迟。

交通部长Chee Hong Tat在Facebook上发文称,LTA已被指示“增强功能”。如果政府能更早了解民众的真实感受就好了。

有人提出,为何不像香港和伦敦那样,给通勤者选择使用哪种卡的自由?从一开始就维护两种系统的成本又是多少?

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Written by 新加坡华人网

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