决定保留EZ-Link：背后代价却是4000万

最近，当局突然决定保留EZ-Link卡，暂缓了全面升级SimplyGo系统。

但是背后的代价却是的4000万…..

这一决定引发了广泛的讨论，特别是关于政府为此额外支付的4000万的问题。这笔费用究竟是用于什么，为何需要这么高的成本？

政府原本计划逐步淘汰EZ-Link和NETS FlashPay卡，转而使用SimplyGo系统。但最近的改变意味着传统的卡片系统将与SimplyGo系统并行运行，增加了额外的4000万支出。

很多人对这一转变和相关成本感到困惑。

政府在宣布放弃旧的EZ-Link系统时，首次提到这笔费用。这个费用涵盖了“硬件”和“维护”等方面，但似乎并没有提供足够的解释。交通管理局（LTA）声称旧系统已接近运行寿命末期，但显然，其使用寿命可以延长。

公众对SimplyGo系统的不满并非新鲜事，早在2023年9月就已在网上论坛和ST论坛页面上出现。许多通勤者表示，他们无法在公交卡读卡器或车站收费门上看到卡余额。尽管政府表示这技术上是可行的，但会有几秒钟的延迟。

交通部长Chee Hong Tat在Facebook上发文称，LTA已被指示“增强功能”。如果政府能更早了解民众的真实感受就好了。

有人提出，为何不像香港和伦敦那样，给通勤者选择使用哪种卡的自由？从一开始就维护两种系统的成本又是多少？