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新马陆路关卡大升级, QR码通关时代即将来临

新马陆路关卡大升级。

从2024年开始,我国陆路口岸的汽车人工通关窗口将采用扫描QR码的方式,替代传统的护照通关。

这将会大大减少拥堵情形。

此外,大士关卡和扩建后的兀兰关卡计划从2026年起分阶段实施车内乘客自动通关系统。

移民与关卡局召开年度工作计划研讨会,分享了过去一年的工作成果,并展示了未来的发展规划。

兀兰关卡的车内乘客自动通关系统测试效果非常好,有超过94%的用户在无需要工作人员协助的情况下,都能自主完成通关。

移民局表示,将会与内政科技局(HTX)一起合作来优化操作系统概念,并会根据三个阶段在所有陆路关卡逐步推出。

先从2024年开始,驾车人士只需要透过二维码实现通关。而乘车通关的民众只需在出发前使用MyICA应用程序登入并且获取二维码。

最重要的是,到达关卡后也无需出示护照,只需要扫描二维码,然后工作人员进行核实和相貌即可通关。

從第二阶段开始,从2026年起,大士关卡将部署车内乘客自动通关系统。

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最后在2028年,兀兰关卡扩建工程完成后将启用自动通关系统。

另外,为了缓解新山关卡拥堵,马来西亚将实施新的交接班制度。

马来西亚移民官员(Ruslin Jusoh)在5月5日对柔佛关卡的海关、移民和检疫(CIQ)大楼进行了视察。

此前,柔佛州首席部长(Onn Hafiz Ghazi)在两周内两次视察苏丹依斯干达大厦的CIQ设施,并两次对通行状态表示不满。

将会改进新交接班制度

5月5日清晨,Ruslin Jusoh 访问了CIQ大楼,并在工作人员的陪同下参观了设施。他观察了自动化摩托车移民通关设施,并与旅客交流。

他表示,柔佛CIQ设施是世界上最繁忙的陆路边境通道,每天有250,000人次使用,从2023年1月1日至5月3日,共有2,700万人次通行。

这些问题,如如何填补移民官员的空缺以及如何解决调度困难,都给相关部门带来了挑战。

新的轮班公式

根据 Bernama 的说法,Ruslin 表示,他的部门将在下周(5 月 8 日起)引入新的轮班公式,来解决因换班而导致的高峰时段交通拥堵问题。

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Written by 新加坡华人网

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