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新马边境开放寄予厚望!但雇用马来西亚人不再是首选

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Hello~各位马劳朋友!

新加坡和马来西亚之间跨境旅行的恢复令人感到乐观。

两国当局已经商定,通过两项计划:互惠的绿色通道和定期通勤安排,这些计画也在8月10日开始。

这也将会恢复开始基本业务对于商务旅行者以及长期通行证持有人的跨境旅行。

救经济阿!新山需要新币阿!

这些新的旅行计划将在8月10日生效之前会宣布更多细节。而旅客也须接受检测!并将其行程提交给有关当局。

在发生疫情之前,每天有300,000多名需要跨越Causeway。其中约有100,000名马劳每天在新加坡和马来西亚之间往返。

自3月18日马来西亚关闭边境以来,其中许多人要么在新加坡失业,要么不得不与家人长期隔离。

8月10号开通不适用于所有人

大家要清楚的知道! 8月10号的开通并不是说回到以前那样,然后多几个paper work就可以?

尚不清楚谁将有资格获得绿色通道和定期通勤安排。新加坡马来西亚协会主席说,目前细节尚不清楚。

她也说到:对于那些一直在等待每天通勤的人,我认为这不会很快发生。而且看来这些计划似乎不适用于他们。因为这个绿色通道主要用于商务和公务旅行。

受边境封锁影响最大的马来西亚人是低收入阶层的人,因为他们不得不承担额外的费用才能留在这里。

她说,理想的情况是他们每天恢复通勤。

“但是,(当局)目前还没有对此进行讨论。”她补充说,现在的重点是避免某些国家正在经历的第二波感染。

边境关闭影响

关闭边界和控制管制令已经造成柔佛州超过20%的损失,柔佛州大臣告诉大马媒体说:损失是由于无法收税,以及一些投资活动和来自新加坡的游客减少所致。

在新加坡,边境关闭也严重打击了依赖马来西亚工人的行业,例如:装修和安全服务。

根据新加坡翻新承包商和材料供应商协会的统计,翻新行业中约80%的工人是马来西亚人,其中大多数被困在马来西亚。他们包括木匠和电工。

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Carpenters Design Group首席顾问Mr.Koh说,意味着这里的装修项目被推迟,装修成本也将上升。

在过去的三个月中,他们也曾试图为其曾经每天往返于新加坡的工人申请入境许可,但直到上周才批准了其中一项申请。

同样,现年44岁的安全机构老板(Gary Haris)一直在为30名卡在Causeway的马来西亚officers申请入境许可证。

三人上周获准返回新加坡。他还将必须为每个工人支付隔离费用以及检测费($2,000+$200)。

这可能意味着将来雇用马来西亚人的成本更高,因为雇主现在必须为无法再每天往返于两国之间的工人寻找住所。

他说:“从现在开始,我们可能会三思而后行雇用马来西亚人。”

进入马来西亚的人也必须进行棉签测试,对于马来西亚人来说,费用从30令吉(10新元)到约160令吉,这取决于所使用的测试类型。外国人为相同的测试支付大约两倍的价格。

36岁的马来西亚木匠Chong Yuo过去每周去新加坡工作四次。

但是现在,两个孩子的父亲都被困在马来西亚,过去三个月没有收入。在边界关闭之前,他每月可赚5,000元。如果不再需要每日通勤,他准备搬到新加坡工作。

其中还有一位33岁的一家航空公司的仓库保管员(Pushparraj Kalaiselvan)说,减薪和较高的生活成本已经吞噬了他的积蓄。

他过去每晚每晚都会回到JB,但现在每月要为住在这里的hostel支付300元。而为了继续支持退休的父母,他也试图将他900元的大部分薪水寄回给父母,这意味着大概每天只能吃面包。

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他也说:父亲一直想我,想要我回家。但是对我来说,首要任务是保留我的工作。这很艰难,但目前我别无选择。

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