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很多人以为不会发生的事情，这次发生了。
新加坡近日发生一起让人心痛的工作意外。一名30岁的鱼场员工，在林厝港海岸外一座浮动鱼场工作时，不幸遭雷击，送院后宣告不治。
这起事故发生在5月5日下午大约4点。人力部表示，事发地点是在林厝港海岸外水域的一座鱼场。当时这名30岁员工正在现场工作，之后突然被雷电击中。
警方表示，他们接获求助通报，地点是在691 Lim Chu Kang Road，也就是新加坡食品局Lim Chu Kang Jetty的地址。
新加坡民防部队过后把这名男子送往Woodlands Hospital。当时他已经失去意识，虽然被紧急送院抢救，但最后仍然在医院离世。
目前，警方和人力部都还在调查这起事故。
人力部也透露，这名员工当时工作的雇主是F20W。
再次提醒大家，新加坡虽然地方不大，但雷雨天气真的不能轻视。人力部表示，只要接到可能有雷阵雨的提醒，户外工作的员工就应该马上寻找安全地方避雨。
而且就算雨势变小，也不要急着回到户外工作，应该等到最后一次听到雷声之后，至少再等30分钟，才恢复户外活动。
事发当天，国家环境局在下午大约5点10分，曾经针对新加坡南部、东部和中部地区发出大雨警报。
新加坡气象署早前也在4月30日发布的两星期天气预报中提到，5月上半月，新加坡部分地区预计会在下午出现雷阵雨。
其实，新加坡本来就是雷电活动非常频密的国家。根据气象署资料，新加坡平均一年有176天会出现闪电。
过去几年，新加坡也发生过一些和雷击有关的事件。
2023年12月底，3名工人在Bartley一带的组屋工地附近遭遇雷击后被送院。当时他们正在一座组屋楼顶工作，开始下雨后准备前往避雨，结果雷电击中他们附近的位置。建屋发展局表示，3名工人之后感觉头晕，所以被送往医院检查。
雷电不只会影响户外工地，也曾经影响地铁服务。 2024年6月，南北线Kranji和Marsiling之间一段比较容易受雷击影响的路段，因为过去雷击造成部件损坏，导致系统出现问题。结果电力故障影响列车服务，北部路段通勤受阻超过2个小时。
更早之前，在2017年11月，一列东西线地铁列车也曾经在靠近Bedok站时被雷击中，列车因此停驶，Tanah Merah到Paya Lebar之间的服务出现延误。当时乘客在Bedok站下车，列车司机也因为身体不适被送院。
这次Lim Chu Kang鱼场事故再次敲响警钟。
对户外工作者来说，打雷下雨不是“小事”，尤其是在开阔水域、工地、屋顶或没有遮蔽物的地方工作时，风险会更高。
遇到雷雨天气，最重要的不是赶工，而是先保命。听到雷声、看到闪电，或者收到天气警报时，应该第一时间暂停户外工作，尽快到安全地点避雨。等雷声完全停止至少30分钟后，再回到户外，才是比较安全的做法。
